2:33 م
Eng Hatem
كشف تقرير مبيعات سوق السيارات المصري لشهر نوفمبر الماضي عن هبوط مبيعات السيارات بنسبة 6 بالمائة مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي، بعدما سُجلت نحو 17521 سيارة في شهر نوفمبر 2013، لتكون المبيعات الإجمالية لهذا العام حتى الآن هي 175173 وحدة بإنخفاض يبلغ 2 بالمائة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
على قمة سيارات الركوب حافظت هيونداي فيرنا على مكانتها كأكثر سيارة بيعت بشهر نوفمبر بمبيعات بلغت 1796 سيارة، متبوعة بحصان غبور الأسود الجديد جيلي أمجراند 7 التي باعت 1149 وحدة، لتسحل حضورها الثاني على التوالي ضمن منصة المقدمة، والخامس خلال الشهور السبع الماضية، لتكمل المنصة شيفرولية لانوس بعدما باعت 777 وحدة هذا الشهر.
في المركز الرابع وصلت شيفرولية أفيو المُحسنة بـ 663 وحدة، وقفزت كيا سبورتاج إلى المركز الخامس مع 470 وحدة، متبوعة بشقيقتها هيونداي iX35 التي باعت 399 وحدة وضعتها في المركز السادس، أمام هيونداي إلنترا التي حصدت المركز السابع مع 372 وحدة.
أما في المركز الثامن فجاءت أوبل أسترا سيدان مع 357 وحدة، لتضع ميتسوبيشي لانسر في المركز التاسع بعدد وحدات مباعة بلغ 356 وحدة، متفوقة على صاحبة المركز الأخير ضمن قائمة العشرة الكبار بيجو 301 بمبيعات بلغت 315 وحدة.
أبرز التغيرات هو تخطي تويوتا ياريس لأكثر من 25 مركزاً دفعة واحدة واضعة نفسها في المركز الثالث عشر لسيارات الركوب بفضل تقديم الجيل الجديد كلياً من نسخة السيدان، خاصة أنها بهذا الترتيب قد تفوقت على الناجحة بقوة كيا ريو سيدان في المركز 49، والثابتة الخطى هيونداي أكسنت في المركز 36.
2:30 م
Eng Hatem
إذا لم تكن الهاتشباك الساخنة المذهلة مرسيدس A45 AMGليست بالطول الكافي إليك، أو إذا كنت من عشاق فئة الكروس أوفر الصغيرة الحجم السريعة، لا تحزن فلقد أشاحت مرسيدس-بنز النقاب رسمياً عن نسختها الرياضية GLA45 AMG كروس أوفر الجديدة تماماً.
الكروس أوفر الجديدة ستكون بلا شك منارة جديدة للسرعة بتلك الفئة التي تلاقي نجاحاً واضحاً في الأسواق الأوروبية، والأمريكية، وحتى بأسواق جنوب شرق آسيا.
ويأتي هذا بفضل محركها الثوري الجديد الرباعي الأسطوانات والمزود بشاحن توربيني جبري يقوم بتوليد قوة حصانية تصل إلى 360 حصان، مع عزم دوران يبلغ 450 نيوتن / المتر تساعد السيارة على التسارع من الثبات وحتى سرعة 100 كلم / س في غضون 4,8 ثانية، مع سرعة قصوى محددة إليكترونياً عند 250 كم / س.
وتنتقل قوة المحرك إلى المحاور الأربعة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض من طراز «DCT»، يساعد على أن تقدم السيارة مستوى رائع من معدلات استهلاك الوقود تبلغ 7,5 لتر فقط لكل 100 كلم كمعدل متوسط للاستهلاك.
وسوف تشهد السيارة إطلالتها الجماهيرية الأولى بمعرض ديترويت الدولي للسيارات الأسبوع المُقبل، لتبدأ رحلتها التجارية في أوروبا في شهر يوليو القادم، على أن تصل إلى السوق الأمريكي في خريف العام الحالي.
2:27 م
Eng Hatem
في عالم السيارات السيدان الرياضية المناسبة السعر، تقع سوبارو WRX-STI في مكانة متقدمة وربما تناطح دوماً على القمة مع طراز ميتسوبيشي أيفوليوشن الشهير وبعض الطرازات الأخرى، ولكن مع الجيل الأخير من السيارة فقدت السيارة قليل من رونقها، وهو الأمر الذي يبدو أن صانع فوجي قرر أنه لن يسمح بأن تفقد تلك السيارة أي من عشاقها بعد الآن.
النية واضحة منذ إطلاق نسخة سوبارو WRX الرياضية مؤخراً، ولكنها تتجلى مع تسريب أولى الصور الرسمية للجيل الجديد كلياً من السيدان الرياضية سوبارو WRX-STI، حيث أستطاع موقع مكسيكي بشكل ما من الحصول على بضعة صور رسمية عالية الدقة للسيدان الرياضية المنتظر كشف الستار عنها كلياً بمعرض ديترويت الدولي للسيارات.
وتظهر لنا الصور بجانب حصول السيارة على اللون الأزرق والعجلات الذهبية الشهيرة، حصول نسخة STI على بعض التحديثات الأيروديناميكية مقارنة بشقيقتها WRX، لعل أبرزها هو الجناح الخلفي الضخم أعلى غطاء غرفة الأمتعة، وشبكة التهوية الرئيسية، وطبعاً العجلات السبائكية الذهبية الجديدة.
لا معلومات رسمية عما تخفيه سوبارو WRX-STI الجديدة في غرفة المحرك، ولكننا نتوقع أن تستخدم محركاً أفقياً يتآلف من أربعة اسطوانات سعة 2,5 لتر وبدعم متواصل من زوج من الشواحن التوربينية يقوم هذا المحرك بتوليد قوة حصانية تبلغ – على الأقل – 300 حصان، مع توفرها بناقل حركة يدوي سداسي النسب بشكل مؤكد.
2:25 م
Eng Hatem
يبدو أن شركة فولكس فاجن قد قررت أن تثبت لعالم السيارات أن محركات البنزين الغير مهجنة، يمكنها أن تقدم مستوى لا يقارن من اقتصادية التشغيل في استهلاك الوقود حتى عند إستخدام هذه المحركات في سيارة سيدان متوسطة الحجم، هذا هو الهدف من كشف الستار عن نسخة فولكس فاجن باسات BlueMotion الأسبوع المقبل في إطار مشاركة الصانع الألماني بمعرض ديترويت الدولي للسيارات.
مستندة على النسخة الأمريكية من باسات، تقدم هذه النسخة معدل إحتراق للوقود يبلغ 5,6 لتر لكل 100 كيلو متر، وهذا بفضل المحرك الثوري الرباعي الاسطوانات سعة 1,4 لتر من عائلة «TSI» وهو أول محرك رباعي الاسطوانات في العالم مزود بتقنية فصل الاسطوانات عند الحاجة «ACT» وهي التقنية التي تقوم بفصل حرق الوقود عند اللزوم لتشغيل المحرك باسطوانتين أو ثلاث اسطوانات عند السير بمعدلات سرعة منخفضة.
كما أجرت فولكس فاجن بعض التعديلات البسيطة على ناقل الحركة الأوتوماتيكي المزدوج القابض «DSG» سباعي النسب ليكون أكثر ملائمة للفكر الاقتصادي للسيارة.
ويقوم محرك السيارة بتوليد قوة حصانية تبلغ 150 حصاناً، مع 249 نيوتن / المتر من عزم الدوران، ولم تنشر فولكس فاجن بعد أي تفاصيل حول أرقام الأداء من تسارع وسرعة قصوى وخلافه، كما لم تؤكد الشركة بعد نيتها إنتاج السيارة على نحو تجاري من عدمه.
11:36 م
Eng Hatem
يبدو أن شركة فيات على أتم استعداد لقتل طراز فيات بونتو الهاتشباك تحت المدمج في سبيل إنتاج طراز جديد لعائلة فيات 500 الناجحة بشدة، هذا ما أكدته تقارير جديدة نشرت في العديد من الصحف والمجلات المتخصصة، وهي التقارير التي أكدت أن الشركة تفكر جدياً في إنتاج نسخة خماسية الأبواب من فيات 500 تكون بديلة رسمية لطراز فيات بونتو الذي يُعاني في بعض الأسواق.
رئيس مكتب تصميم شركة فيات لورينزو راميتشيتي أخبر مجلة أوتو إكسبريس البريطانية الشهيرة بأن الشائعات التي تقول بأن فيات 500 سيكون لها شقيقة خماسية الأبواب لم تؤكد بعد، ولكن الأمر المؤكد هو أننا سنطلق طراز 500X الكروس أوفر في العام المقبل، وأننا ننوي جدياً توسعة عائلة 500، هذه هي مسئوليتي الشخصية.
يأتي هذا بعد نشر تقرير أن الشركة بالفعل وضعت في خططها أبقاء ألقاب فيات 500 ، وفيات باندا فقط ضمن خطط تطوير الطرازات المقبلة للشركة، وهو ما يؤكد أن بونتو وحتى فيات برافو قد يواجهوا خطر إنهاء تسويقهم بهذا الاسم على الأقل ضمن الأسواق الرئيسية للعلامة الإيطالية.
6:16 م
Eng Hatem
وأخيرا تكشف لنا السيدان الرياضية المحبوبة BMW M3 2014 الجديدة كلياً النقاب عن ملامحها الرسمية التي أنتظرها عشاقها، حيث كُشف منذ قليل الستار عبر صور رسمية مسربة لها ولشقيقتها الكوبيه الرياضية BMW M4 الجديدة أيضاً.
الهجومية ليست بالشيء الغير متوقع مع نسختي M الجديدتين، لكن العصرية المصاحبة لهما، مع المقدار الواضح من الحضور الطاغي لكلاً منهما يركد لنا أن مستوى المنافسة معهما أصبح على قدر كبير من الصعوبة، فكلاً من M3، و M4 يمتلك القدرة الواضحة على سرقة نظرات الإعجاب بمنتهى اليسر.
وليكتمل مفهوم التحدي قدمت BMW سيارتيها بمحرك سداسي الاسطوانات رُصت على صف واحد وتم دعمه بزوج من أحدث ما توصلت إليه العملاق البافاري من شواحن جبرية متغيرة الضغط، ليكون الناتج هو توليد قوة حصانية تبلغ 430 حصان، مع قدرة على توليد عزم دوران يبلغ 500 نيوتن / المتر.
ووفق ما نشرته BMW مُسبقاً فإن M4 من المتوقع أن يتم تقليص وزنها الإجمالي إلى أقل من 1,500 كجم، مع استخدام مواد شأن البلاستيك المقوي بألياف الكربون، كما زُودت السيارتين بخيارات تقديم أقراص مكابح من الكربون والسيراميك، مع توفير نظام تعليق إليكتروني التعديل أيضاً.
ولم يتم الكشف الرسمي عن أرقام الأداء الخاص بالسيارتين، وهو الأمر الذي من المتوقع الكشف عنه في القريب العاجل مع الكشف الرسمي لكلا السيارتين.
11:34 م
Eng Hatem
هما سيارتين نالوا إعجاب الجميع ،، افكارهم ،، متطلباتهم ،، وازوقهم ،، أتفقت كل تلك المفاهيم عند المصريين مؤخراً بأن هاتين السيارتين هما من أجمل وأروع وأفضل ما تم تقديمه فى الفتره الأخيرة وربما لهذا العام بأكمله رغم عدم انتهائه ، هما كيا سيراتو – فورت – الجديده ومنافستها الكوريه شيفرولية كروز الجديده كلياً والتى تأتى كبديل لأوبترا فى مصر ولاسيتى فى بعض انحاء العالم .
السيارتين جذبوا الكثير للتساؤل عنهم ويأتى هذا للإنطباع الإيجابى الذى تركته هاتين السيارتين عند أغلب من رآهم كما يتميزون بسعر تنافسى – رغم بعض التحفظات من بعض المستهلكين – مقارنةً بمنافسيهم اليابانين أو الأوروبين لذا رأينا أنه نظراً لأهمية تلك السيارتين أن نبدأ بهم سلسلة مقاراناتنا التى نتمنى ان تكون على مستوى رضاكم وأن تكون كافيه لما تريدون معرفته عن أى من سيارات المقارنات ، ونتمنى ان نعرف رأيكم ونقدكم لتقديم ما يليق بكم ..
تريدون معرفته عن أى من سيارات المقارنات ، ونتمنى ان نعرف رأيكم ونقدكم لتقديم ما يليق بكم ..
| مقارنة كيا سيراتو الجديده ضد شيفرولية كروز |
| وجه المقارنة | كيا سيراتو الجديدة | شيفرولية كروز |
| الموديل |
| الفئة | سيدان عائلية صغيرة | سيدان عائلية صغيرة |
| الشركة المصنعة | كيا | شيفرولية |
| بلد المنشأ | كوريا الجنوبيه | كوريا الجنوبيه |
| المحرك |
| الوضعيه | امامى / عرضى | امامى / عرضى |
| السعة باللتر | 1.6 | 1.6 |
| عدد الإسطوانات | 4 | 4 |
| القوة – بالحصان | 124 | 107 |
| العزم – نيوتن متر | 156 | 150 |
| ناقل الحركة المتوفر |
| يدوى | متوفر 5 سرعات أمامية | متوفر 5 سرعات أمامية |
| اوتوماتيكى | متوفر 6 سرعات ستيبترونيك | متوفر 6 سرعات ستيبترونيك |
| الأبعاد |
| الطول – مم | 4530 | 4597 |
| العرض – مم | 1775 | 1788 |
| الإرتفاع – مم | 1460 | 1477 |
| قاعدة العجلات – مم | 2650 | 2685 |
| الوزن – كجم | 1300 / 1326 | 1355 / 1324 |
| الأداء |
| السرعة القصوى – كم / س | غير متوفر | 185 / 177 |
| التسارع – ثانية | غير متوفر | 12.5 / 13.5 |
| منظومة الدفع | أمامى | أمامى |
| التجهيزات الأساسية - لأعلى الفئات |
| ABS | متوفر | متوفر |
| EBD | متوفر | غير متوفر |
| اكياس هواء | متوفر 2 | متوفر 2 |
| التحكم فى النوافذ | كهربائى | كهربائى |
| التحكم فى المرايات | كهربائى | كهربائى |
| قفل مركزى | متوفر | متوفر |
| فرش المقاعد | جلد | قماش مخملى |
| نظام الصوت | مشغل اسطوانات + وصلة وسائط | مشغل اسطوانات 6 إسطوانه + وصلة وسائط |
| مكيف الهواء | اوتوماتيكى | اوتوماتيكى |
| باور ستيرنج | متوفر – هيدروليك | متوفر – هيدروليك |
| التجهيزات الإضافية - لأعلى الفئات |
| عجلة قيادة متعددة المهام | متوفر | متوفر |
| فتحة سقف | موجود + تحكم كهربائى | غير متوفر |
| مصابيح ضباب | متوفر | متوفر |
| حساسات للركن | متوفر | متوفر |
| جنوط ألومنيوم رياضية | متوفر 17 بوصه | متوفر 16 بوصه |
| غرفة الأمتعه | 416 لتر | 450 لتر |
الأسعار - لأعلى الفئات
11:00 م
Eng Hatem
تعتبر علامة اسبرانزا المنبعثة من رماد شيرى – فى مصر – أحد العلامات التجارية التى حققت نجاحات كبيرة مسطرة خطوط قصة نجاح يحترمها الجميع حتى أكثر المشككين فى السيارات الصينية والمتحفظين عليها ، قصة نجاح أجبرت الكثيرين على تقدير تلك العلامة تجارياً ويكفى النجاح الكبير والتواجد الملحوظ لسيارات اسبرانزا فى السوق المصرى ، بالطبع يرجع الفضل فى هذا النجاح لكثير من العوامل اهمها الوكيل الناجح شركة DME ابو الفتوح بالإضافة إلى تشكيلة سيارات اسبرانزا التى تلائم كل أزواق المستهلك المصرى والتى إنضمت لها آخر طرازات اسبرانزا التى سيتم إطلاقه فى السوق المصرى قريباً و هو طراز اسبرانز M11 بنسختى السيدان والهاتش باك والتى يتوقع لها إستقطاب فئة الشباب بوجه خاص لما تحتويه من مزايا متعددة بالإضافة إلى تطوير كثير من العوامل التى كانت مقلقه لدى المستهلك المصرى سابقاً .
التصميم الخارجى والداخلى
خرجت M11 من تحت عبائة التقليد الذى لازم تصميمات السيارات الصينية منذ فترة إطلاقها حتى فتره قريبه فى مصر , وقد تم تصميم السيارة على يد المصمم الإيطالى الشهيرالراحل أندريا بينينفارينا بعد نجاح أول نتاج تعاون شركة شيرى وبيت تصميم بينينفارينا مع اسبرانزا A113 ، وتمتاز تلك السيارة بتصميم جيد للغاية نلتمس فيه بكل وضوح اللمحه الرياضية والشكل الهجومى والطبع الفاخر فهى بلا شك أحدى أفضل سيارات فئتها تصميماً , فتلك السيارة حاصلة على جائزة أفضل تصميم فى الصين لعام 2008 كما أنه تم بناء الشاسيه الخاص بها بالتعاون مع شركة ميرا الإنجليزية لضمان أداء أفضل وتحكم أكثر مرونه .
تتناغم خطوط المقدمة فى تناسق واضح بداية من تصميم المصابيح الجميل وخطوط المصد الأمامى الجميلة والتى تندمج مع غطاء المحرك لتقديم خليط جميل ومحبب تتوسطه شبكة التهوية المحلاه بقطع من الكروم اللامع ، الشكل الجانبى لا يخلو هو الأخر من لمسات ملفته لعل أبرزها إختفاء مقابض الأبواب الخلفية وهذا الخط البارز الذى يتوسط مقابض الأبواب الأمامية ليستمر متواصلاً حتى المصابيح الخلفية ، أما المؤخره فهى الأكثر إثارة فى التصميم الخارجى لتلك السيارة على الرغم من قلة تفاصيلها إلا إنها تمتلك خطوطاً مميزا بالإضافة إلى التصميم الثورى للمصابيح الخلفيه .
داخلياً حققت شيرى – أو اسبرانزا – تقدما ملحوظاً فى مستوى الجودة الداخلية فى طراز M11 سواء على مستوى جودة الخامات المستخدمه التى كانت نقطة ضعف قاتله فى كثير من السيارات الصينية فى الفتره الماضيه أو على مستوى الشكل العام والشعور النهائى لمحتويات مقصورة القيادة وكما هو الحال للتصميم الخارجى الجميل فمقصورة M11 رائعه بحق بكل تلك التفاصيل الممتعه والمريحه سواء لوحة العدادات والشاشة الصغيرة التى توضح بيانات السيارت وسط التابلوه مروراً بالتابلوه فى حد ذاته الذى تميز ببساطته الوقورة مع كونسول وسطى دقيق وبسيط وجميل ، وكالعادة تمتلئ قائمة الكماليات فى طرازات اسبرانزا وتتضمن قائمة كماليات M11 ما يلى :
- باور ستيرينج
- تكييف هواء مزود بفلتر هواء
- قفل مركزى مع تحكم عن بعد
- راديو كاسيت مع مشغل أقراص مدمجه وقدره على تشغيل صيغة MP3 ومزود بعدد 8 مكبرات للصوت
- تحكم كهربائى فى النوافذ الأمامية والخلفية
- تحكم كهربائى فى المرايا الجانبية
- جنوط سبور قياس 16 بوصه
- مصابيح ضباب
كما يمكن أن تضاف إلى تلك الكماليات الأساسية بعض من الإضافات الإختياريه مثل :
- فرش جلد
- شاشة من الكريستال السائل LCD للنظام الصوتى
- فتحة سقف
- وسائد هوائية – 2
المحرك
المحرك
تستخدم اسبرانزا M11 فى السوق الخارجى ثلاث محركات أكبرهم بسعة 2.0 لتر وبقوة 137 حصان تقريباً ، والمحرك الثانى رباعى الإسطوانات بسعة 1.8 لتر وبقوة 129 حصان تقريباً أما المحرك الثالث وهو المحرك الذى تسوق به السيارة فى السوق المصرى وهو محرك من طراز ACTECO-SQR481F رباعى الإسطوانات بكامة علوية مزدوجة DOHC وبسعة ليترية تصل إلى 1.6 لتر ، وهذا المحرك قادر على توليد قوة حصانية تصل إلى 117 حصان عند 6150 دورة على الدقيقة بجانب قدرته على توليد عزم دوران يصل إلى 147 نيوتن متر عند 4300 دورة على الدقيقة مما يؤهل السيارة للوصول إلى سرعة قصوى رسمية مقدارها 180 كم / س ، ويستخدم هذا المحرك نظام حقن مستمر متعدد النقاط MPI مما يضمن أداء مناسب مع إقتصادية فى إستهلاك الوقود .
عوامل الأمان
الأمان
اصبحت تلك النقطه هى الهاجس الأقوى فى جميع السيارات الصينية بلا أى استثناء حتى من جهة الشركات المنتجه نفسها فتجدها تسرد نقاط الأمان بكثرة بطريقة قد تصبح ممله فى بعض الأحيان وهذا دليل على ضعف عوامل الأمان فى السيارات فى الفتره السابقه ولكن اسبرانزا M11 تطرح سؤالاً هاماً هل حققت M11 اى تقدم فى تلك النقطه ؟؟ بالطبع السيارة لم تجتاز إى اختبارات عالمية موثوقه للتأكيد على مستواها الحقيقى ولكن لا ننكر إنها مقارنة بسيارات متواجده فى السوق المصرى تعتبر متميزة بل تصل فى بعض الحالات إلى حد التفوق المطلق ، فتلك السيارة تأتى ببدن مصنع من ألواح صلب أقوى يبلغ معدله “600 MPA” ، كما تمتلك أنظمة إليكترونية مساعدة لضمان أقصى ظروف آمان مثل نظام منع إنغلاق المكابح ABS نظام التحكم فى الثبات ESP ونظام توزيع قوة الكبح EBD ويمكن طلبها بعدد 2 وسادة هوائية ، كما يوجد في اسبرانزا M11 أيضا مخففات صدمات بكافة الاتجاهات كالمصدات الأمامية والخلفية والأبواب ، ونظام حماية لمنطقة الصدر من خلال انحناء عمود القيادة لأسفل أثناء الحوادث.
.jpg)
